Важные пути сообщения пересекали земли Габала, и среди них стоит отметить самые значимые. Самым известным из них является Регордан (GR®700) — главная артерия pagus Cabalicus, соединявшая Восток с южными провинциями Галлии, в частности с Провансом и Нарбоннской Галлией, а также с центральными провинциями — Арверном и Веле. Этот великий путь сыграл важную роль в формировании и развитии Лангоня (Langogne). Он существовал еще до римского завоевания. Позже римляне значительно улучшили его, построив мосты через реки, вымостив дорогу крупными камнями, установив милевые камни для указания расстояний и стелы, посвященные богу Термину, для обозначения границ.
Путь Регордан брал свое начало в порту Сен-Жиль (Saint-Gilles) на одном из рукавов Роны, куда в то время часто заходили лодки, галеры и корабли самых разных типов: фокейские, римские и левантийские, прибывавшие из Карфагена, Рима, Афин, Босфора, Палестины и Египта. Он проходил через Ним (Nîmes), следовал вдоль реки Гардон и через Алес (Alès) достигал Порта (Portes). Затем он поднимался на Эспинуз (Espinouse) и перевал Венталон (Ventalon), огибал гору Лозер (Mont Lozère), приводил в Вьельвик (Vielvic), а затем в Л'Эстрад (l'Estrade) близ Вильфора (Villefort). Оттуда путь направлялся к Байяру (Bayard), Ла-Гард-Герену (La Garde-Guérin), Ле-Тору (Le Thort) и лесу Меркуар (forêt de Mercoire), проскальзывая через Ле-Шуазине (Les Choisinets) и Ле-Мас-Ришар (Le Mas-Richard) в сторону Лангоня. Перейдя вброд реку Лангуйру (Langouyrou), он пересекал сам Лангонь, поднимался к Ле-Шейларе (Le Cheylaret), срезал путь по склону горы Милан (Mont Milan), чтобы достичь Фонтана (Fontanes), и устремлялся к оппидуму Кондр (Condres). Форсировав реку Алье (Allier) и продолжая движение по ее левому берегу, путь следовал по линии хребтов, возвышающихся над долиной Монистроль-д'Алье, и направлялся к Бриуду (Brioude), вратам Арверна.
Пересекая Жеводан (Gévaudan), Регордан связывал несколько примечательных мест: Вьельвик (vetus vicus) — перекресток земель Лангедока, гельвиев и габалов; Байяр — место переправы через реку Альтье, сначала вброд, а позже по римскому мосту; Ла-Гард-Герен — орлиное гнездо и бывшую цитадель разбойников, усмиренных епископом Альдебертом из Турнеля около 1150 года. Позже это место стало мирной резиденцией «парьеров» (pariers) — проводников и защитников, сопровождавших путешественников за плату. Далее путь проходил около Меркуара и аббатства сестер ордена Сито, служившего пристанищем для паломников и путников. Лангонь, бенедиктинский город, располагал римским мостом и множеством расходящихся дорог. Гора Милан и Кондр были последними защитными оппидумами земель Габала. Близ этого последнего пункта Регордан встречался с Виа Боллена (которая, вероятно, позже стала называться Виа Агриппа), затем пересекал реку по римскому мосту и устремлялся к Бривату (Бриуду).
Изначальное название Регордан, судя по всему, происходит от слов rec или reg (река) и ourdan (путь), которые вместе образуют reg-ourdan. И действительно, маршрут следует вдоль множества рек и ручьев: Гардон, Альтье, Лангуйру, Шапору и Алье. Некоторые авторы ошибочно утверждали, что название Регордан произошло от имени императора Гордиана. Никаких серьезных оснований для такой этимологии нет. Другая, более живописная гипотеза, связывает это название с окситанским словом regard, которым называли ягненка, родившегося вне обычного сезона. Эти животные, появившиеся на свет после окончания летнего выпаса, не могли питаться жесткой осенней травой и были вынуждены раньше времени возвращаться в овчарню, прокладывая так называемый путь «Regord-ane». Стоит также добавить, что погонщиков мулов, пользовавшихся этой дорогой (cami), называли «регорданами» или «регордианцами». По этому пути прошли многие выдающиеся личности: Юлий Цезарь по дороге из Нарбоннской Галлии в Арверн или Апс; около 1162 года — папа Александр III, направлявшийся из Магелона в Париж; а также три короля Франции: Людовик IX Святой в 1254 году (возвращаясь из Эг-Морта), Филипп III Смелый в 1283 году и Филипп IV Красивый в 1285 году. Позже по этому маршруту прошел коннетабль Бертран Дюгеклен, направляясь в Шатонёф-де-Рандон.
Путь купцов и погонщиков мулов
Погонщики-«регорданы» перевозили сукно, вино, соль и другие товары из Лангедока в Ле-Пюи-ан-Веле по этому тысячелетнему маршруту перегона скота и торговли. Дорога была обрамлена дольменами, наскальными надписями и посланиями, смысл которых до сих пор остается загадкой.
Священный путь для паломников
Паломники направлялись к гробнице Святого Жиля или к Черной Деве в Ле-Пюи именно по Регордану. Этот маршрут был связан с путями Святого Иакова в Компостелу через Виа Подиенсис (GR®65) в Ле-Пюи-ан-Веле и Виа Толозана (GR®653) в Сен-Жиле. Дорога была усеяна святыми местами, а также цепью странноприимных домов и лепрозориев; в Прадели сохранился один из четырех подобных памятников, уцелевших в Европе. По этому священному пути прошли такие выдающиеся духовные деятели, как папа Урбан V, Адемар де Монтейль (епископ Ле-Пюи и папский легат) и Раймунд IV Тулузский (Сен-Жильский).
Эпический и исторический маршрут
Путь Регордан был пройден Юлием Цезарем во время его перехода через Севенны. Он также стал ареной подвигов Гийома Оранжского, освободившего Ним от сарацин — эпопеи, описанной в «Песни о взятии Нима» (Le Charroi de Nîmes), одной из старейших французских эпических поэм. Будучи важнейшей артерией крупных исторических движений Средневековья, этот маршрут впоследствии вдохновлял многих известных творцов и писателей, таких как Альфонс Доде, Сергей Прокофьев и Жуани дю Дезер.
Путь легенд и борьбы за свободу
Регордан стал свидетелем череды вызовов, брошенных Римской церкви: арианства, катаризма и протестантизма. Он был привилегированным очевидцем борьбы за свободу совести и права человека, воплощенной такими личностями, как Рабо Сент-Этьен (знаменитый пастор из Нима) и маркиз де Лафайет. Нельзя забывать и о восстании камизаров, о партизанских отрядах маки во время Второй мировой войны, а также об упорной борьбе севеннских шахтеров за свои социальные права.
Вторая крупная транспортная артерия региона, заслуживающая упоминания — это Виа Агриппа, названная в честь римского полководца Марка Випсания Агриппы (или консула Менения Агриппы). Она соединяла Сен-Польен (Ruessium), столицу веллавов, с Жаволем (Anderitum), столицей габалов, и уходила дальше на земли рутенов. На латыни она также называлась Виа Агриппенсис (via Agrippensis) — так обозначалась обширная сеть римских дорог, проложенных в Галлии в I веке до н.э. Агриппа, которому Октавиан поручил реорганизацию галльских территорий, спроектировал эту великолепную сеть для облегчения передвижения легионов и развития торговли.
Виа Агриппа расходилась лучами от нового стратегического центра Империи — Лугдунума (современный Лион). Она опиралась на четыре главные оси: путь к Атлантике (от Лугдунума до Сента); путь к Ла-Маншу и Северному морю (через Шалон-сюр-Сон, Шалон-ан-Шампань, Реймс, Бове и Амьен); путь к Рейну (через Лангр и Трир); и, наконец, южный путь, спускающийся к Арлю и Марселю.
Специалисты расходятся во мнениях относительно точной даты строительства этих дорог, но все согласны, что они были проложены под эгидой Агриппы и Октавиана Августа. Оценки варьируются: 39–38 гг. до н.э., 22–21 гг. до н.э. или 16–13 гг. до н.э. Многочисленные фрагменты Виа Агриппа сохранились в различных регионах, особенно в Валентинуа. Кроме того, ее трасса в долине Роны почти полностью совпадает с нынешней Национальной дорогой 7 (RN7) Франции. Пересекая Центральный массив, Виа Агриппа оставила неизгладимый след в ландшафте, свидетельствуя о своем жизненно важном стратегическом и торговом значении.
Наконец, третий маршрут, известный как Боллена. Античные авторы, такие как Птолемей, Страбон и Лукан, описывали его как дорогу, связывающую Ruessium и Anderitum через Condates (Кондр), и далее ведущую к Ad Silanum (около Родеза) через Пюш-Кремат на землях рутенов. Вполне возможно, что это было просто первоначальным названием самой Виа Агриппа.
Путь Боллена, также известный под латинским названием Виа Боллена (via Bollena), был крупной римской дорогой, соединявшей Лион с Бордо. Проложенный около 43 года до н.э. под руководством Агриппы (будущего зятя Августа), он сыграл ключевую роль в развитии торговли и мобильности по всей Галлии. Пересекая значительную часть Центрального массива, в частности Форез (земли сегусиавов), он утвердился как один из важнейших путей сообщения галло-римского мира. И сегодня драгоценные руины отмечают его маршрут, являясь безмолвными свидетелями былого величия.
Существовало множество других путей и крупных дорог, проложенных, в частности, для связи Кондра с оппидумами горы Милан, Шатонёфа и Греза. Фрагменты так называемой «страды» (strada) — местного диалектного термина, логично происходящего от латинского strata, — до сих пор встречаются в окрестностях этих укрепленных лагерей.
Параллельно регион пересекала сеть сельских троп, называемых драйями (drailles или drayes). Они обычно следовали по маршрутам сезонного перегона овечьих отар на летние горные пастбища, связывая между собой различные поселения. Одна из таких троп начиналась в Лангоне, проходила через Ле-Мас-Нёф и Ле-Мазигон под Pratellae (Прадель). В этих местах, отмеченных длительным пребыванием римских легионов, было найдено множество артефактов: монеты, медали и оружие. Далее драйя направлялась к Сен-Шаффру и горе Анис. На протяжении веков она превратилась в важнейший путь сообщения, по которому ежегодно проходили когорты рыцарей, трубадуров и паломников из южных краев, торжественно поднимавшихся, чтобы поднести «Сокола чудотворной Деве Ле-Пюи-ан-Веле».