Die historischen Routen von Gabale
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Die historischen Routen von Gabale |
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Wichtige Kommunikationswege durchzogen das Land Gabale. Die wichtigsten sind zu nennen.
Der bekannteste ist die Régordane (GR®700), die Hauptstraße des pagus Cabalicus, die Verbindungen mit dem Orient über die südlichen Provinzen Gauls herstellte, insbesondere mit der Provence und der Narbonensis einerseits und den Provinzen im Zentrum Gauls, Arverne und Velai, andererseits. Dieser große Weg war nicht fremd an der Bildung und Entwicklung von Langogne. Ihre Existenz ist älter als die römische Invasion, die sie durch den Bau von Brücken über die Gewässer, mit großen Steinplatten, die die Strecken markieren, und mit Steinen, die die Entfernungen anzeigen, sowie mit Stelen, die die Grenzen festlegen, verbessern sollte.
Die Régordane nahm ihren Anfang im Hafen von St-Gilles, am Arm der Rhône, der damals sehr frequentiert war von Nacellen, Galeeren, Schiffen aller Art, Phokäern, römischen Levantinen, die aus Karthago, Rom, Athen, dem Bosporus, Palästina oder Ägypten kamen. Sie führte nach Nîmes, folgte dem Gardon und erreichte über Alès Portes, überquerte die Espinouse, den Pass von Ventalon, umging den Mont Lozère, erreichte Vielvic und dann die Estrade nahe Villefort, orientierte sich an Bayard, der Garde-Guérin, dem Thort, dem Wald von Mercoire, glitt über die Choisinets, den Mas-Richard, in Richtung Langogne, überquerte mit einem Steg den Langouyrou, durchquerte Langogne, stieg zum Cheylaret auf, schnitt den Flanken des Mont-Milan, um Fontanes zu erreichen und Richtung des Oppidum von Condres zu steuern, überquerte den Allier und setzte ihren Weg am linken Ufer dieses Flusses fort, folgte der Linie der Höhenzüge, die das Tal von Monistrol-d'Allier überblickte und in Richtung Brioude, dem Tor des Arverne, eilte.
Beim Überqueren des Gévaudan bediente die Régordane bemerkenswerte Punkte: Vielvic (vitus vicus), der Knotenpunkt der Länder Languedociens, Helviens und Gabales; Bayard, der Übergangspunkt des Altier, zuerst mit einem Steg und später mit einer römischen Brücke; die Garde-Guérin, ein Adlerhorst und eine Festung von Banditen, die 1150 von dem Bischof Aldebert von Tournel gezähmt wurden. Sie wurde zur ruhigen Residenz der „pariers“, Führer und Beschützer von Reisenden gegen Gebühr. Sie finden sich in Richtung Mercoire und dem Kloster der Zisterzienser, das als Zwischenstation für Pilger und Reisende diente. Langogne, die benediktinische Stadt, besaß eine römische Brücke und zahlreiche Abzweigungen. Mont-Milan und Condres sind die letzten Oppida, die das Land Gabale schützten. An diesem letzten Punkt traf sie auf die via Bolléna, die wahrscheinlich später zu via Agrippa wurde, überquerte dann den Fluss über eine römische Brücke und fuhr in Richtung Brivate (Brioude).
Die ursprüngliche Bezeichnung der Régordane scheint sich aus „rec“ oder „reg“ (Fluss) und „ourdan“ (Weg) abzuleiten, die zusammen „reg-ourdan“ ergeben. Ihr Verlauf folgt tatsächlich vielen Flüssen und Bächen: Gardon, Altier, Langouyrou, Chapeauroux, Allier. Einige Autoren haben fälschlicherweise behauptet, dass der Name Régordane vom Namen des Kaisers Gordian stammt. Es gibt keine Ähnlichkeit, die für eine solche Bezeichnung spricht. Eine andere Hypothese leitet sich vom okzitanischen „regard“ ab, einem Namen, der einem außerhalb der Saison geborenen Lamm gegeben wird, da diese Tiere, die nach der Sommerzeit geboren wurden und nicht in der Lage waren, das harte Gras am Ende des Sommers zu fressen, den Weg zurück zu ihrer Herberge nehmen mussten. So könnte man „Regord-ane“ gemacht haben (?). Um die Informationen zu ergänzen, ist zu beachten, dass die Maultierfahrer, die diesen „cami“ frequentierten, „Re-gordans“ oder „Regordians“ genannt wurden. Auf diesem Weg passierten illustre Persönlichkeiten: Cäsar, um von der Narbonensis nach Arverne oder Aps zu gelangen; um 1162, Papst Alexander III., der von Maguelonne nach Paris reiste; drei Könige von Frankreich, St-Louis 1254, auf dem Rückweg von Aigues-Mortes; Philippe III. 1283 und Philippe IV. 1285; der Connétable Duguesclin, um Châteauneuf-de-Randon zu erreichen.
Weg der Händler und Maultierfahrer: Die „Régourdans“ transportierten Leinen, Wein, Salz und andere Waren von Languedoc bis zum Puy-en-Velay über diesen Jahrtausende alten Weg des Transhumanz und des Handels. Der Weg war gesäumt von Dolmen, Felsinschriften und noch geheimnisvollen Botschaften.
Heiliger Weg für Pilger: Die Pilger machten sich auf den Weg zum Grab von Saint Gilles oder zur Schwarzen Jungfrau von Puy über die Régordane. Dieser Weg war mit den Wegen von Saint-Jacques de Compostelle über die via Podiensis (GR65) in Puy-en-Velay und die via Tolosana (GR653) in Saint-Gilles verbunden. Der Weg war gespickt mit heiligen Stätten und gesäumt von einer Kette von Krankenhäusern und Lepraheimen, von denen Pradelles eines der letzten vier noch stehenden Überbleibsel in Europa bewahrt. Viele Persönlichkeiten, darunter Papst Urban V., Adhémar de Monteils (Bischof von Puy-en-Velay und päpstlicher Legat) und Raymond de Saint Gilles, haben diesen heiligen Weg beschritten.
Epos und historischer Weg: Der Weg der Régordane wurde von Cäsar genutzt, als er die Cevennen überquerte, und war Schauplatz der Heldentaten von Guillaume d’Orange, der Nîmes von den Sarazenen befreite, wie in einem der ältesten Lieder über Heldentaten, dem Charroi de Nîmes, berichtet wird. Die Route steht im Mittelpunkt großer Bewegungen der mittelalterlichen Geschichte. Sie wurde auch von Schriftstellern wie Alphonse Daudet, Sergei Prokofiev und Jouany du Désert befahren.
Weg der Erzählungen und Freiheiten: Der Weg der Régordane hat die fortlaufenden Herausforderungen der römischen Kirche, des Arianismus, des Katharismus und des Protestantismus erlebt. Er war auch Zeuge der Kämpfe um die Freiheit des Gewissens und der Menschenrechte, mit Persönlichkeiten wie Rabaut Saint-Étienne (Pastor aus Nîmes) und dem Marquis de Lafayette. Ganz zu schweigen von den Kämpfen der Camisards und den Widerstandskämpfern während des Zweiten Weltkriegs sowie den cevenol Minenarbeitern, die um soziale Rechte kämpften.
Die zweite zu nennende Straße der Region ist die via Agrippa, die ihren Namen von „Vispanius Agrippa“, einem römischen General, oder von „Menesius Agrippa“, einem Konsul, ableitet. Sie verband Saint-Paulien (Revesio), die Hauptstadt von Vellave, mit Javols (Anderitum), der Hauptstadt von Gabale, und setzte sich bei den Ruthänen fort. Auch als via Agrippensis bekannt, bezeichnet sie das Netzwerk von römischen Straßen im römischen Gallien, das im 1. Jahrhundert v. Chr. von Marcus Vipsanius Agrippa eingerichtet wurde. Agrippa, dem Octavian die Organisation von Gallien anvertraut hatte, schuf dieses Netzwerk, um die Bewegungen und den Handel in der Region zu erleichtern.
Die via Agrippa strahlte von der neuen römischen strategischen Siedlung Lugdunum (heute Lyon) aus. Sie bestand aus vier großen Verkehrsachsen: Ein Weg zum Atlantik, von Lugdunum nach Saintes. Ein Weg zur Manche und zur Nordsee, der über Chalon-sur-Saône, Châlons-en-Champagne, Reims, Beauvais und Amiens führte. Ein Weg zum Rhein, über Langres und Trier. Ein Weg in den Süden, der nach Arles und Marseille führte.
Die Spezialisten unterscheiden sich in der genauen Datierung des Baus dieser Wege, sind sich jedoch einig, dass ihre Schaffung unter Agrippa und Augustus stattfand. Die Schätzungen variieren zwischen 39/38 v. Chr., 22/21 v. Chr. und 16 bis 13 v. Chr. Überreste der via Agrippa sind in verschiedenen Regionen erhalten, insbesondere im Valentinois (Region Valence). Der Verlauf dieser Straße war nahezu identisch mit dem der heutigen Nationalstraße 7. Die via Agrippa hinterließ einen bleibenden Eindruck in der Landschaft des Massif Central und zeugt von ihrer historischen Bedeutung für den Austausch und die Mobilität.
Schließlich gibt es eine dritte Straße namens Bolléna, die von Alten wie Ptolemäus, Strabon und Lucan als verbindend zwischen Revesio und Anderitum, über Condates (Condres) und dann über Ad Silanum (Rodez) durch Puech-Cremat in Ruthenien bezeichnet wurde, die möglicherweise nur der ursprüngliche Name der via Agrippa ist.
Die via Bollène, auch bekannt als via Bollena auf Latein, war eine große römische Straße, die Lyon mit Bordeaux verband. Sie wurde um 43 v. Chr. unter der Leitung von Agrippa, einem römischen General und Schwiegersohn des Kaisers Augustus, geschaffen. Diese Straße spielte eine wesentliche Rolle im Handel und Verkehr in Gallien. Die via Bollène durchquerte einen großen Teil des Massif Central, insbesondere das Forez, das damals das Land der Segusiaves war. Sie war eine der wichtigsten Straßen der gallo-römischen Welt. Heute sind in verschiedenen Regionen Überreste der via Bollène erhalten, die von ihrer historischen Bedeutung zeugen.
Zahlreiche andere Straßen oder große Wege existierten, insbesondere um Condres, die oppida von Mont-Milan, Châteauneuf und Grèzes zu verbinden. Teile der „strada“, einer in der patois-Sprache gebräuchlichen Bezeichnung, die wahrscheinlich eine Verformung des lateinischen „stratta“ ist, finden sich in der Nähe dieser verschiedenen Lager.
Als „drailles“ oder „drayes“ bezeichnete Wege durchziehen das Land. Sie befinden sich im Allgemeinen in den Richtungen der Transhumanz von Schafherden, die in die Berge gingen und um Wohnzentren zu verbinden. Einer von ihnen begann in Langogne, führte über Mas-Neuf, dem Mazigon unter Pratellae (Pradelles), Punkte, die durch den Aufenthalt von römischen Legionen gekennzeichnet sind, die Spuren in Form von Münzen, Medaillen, Waffen hinterließen und sich in Richtung St-Chaffre und Mont-Anis bewegten.
Später wurde es zu einem wichtigen Kommunikationsweg, der jährlich von Rittern, Troubadours und Pilgern aus den südlichen Regionen genutzt wurde, die „den Falken zur wunderbaren Jungfrau von Puy-en-Velay“ trugen.
Ehemaliges Urlaubshotel mit einem Garten am Ufer des Allier, L'Etoile Gästehaus befindet sich in La Bastide-Puylaurent zwischen der Lozère, der Ardèche und den Cevennen in den Bergen im Süden Frankreichs. An der Kreuzung der GR®7, GR®70 Stevenson-Weg, GR®72, GR®700 Regordane-Weg, GR®470 Quellen und Schluchten des Allier, GRP® Cévenol, Ardéchoise Gebirge, Margeride. Viele Rundwanderwege für Wanderungen und Tagesausflüge mit dem Fahrrad. Ideal für einen Entspannungs- und Wanderurlaub.
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