Chasseradès i dampmaskinens tid

Stationen Det er virkelig et minde, der for vores familes ører vækker de sovende ekkoer fra de smukke sommermåneder. I skyggen af de store grantræer, langs de grønne enge eller i dybet af de bækkene, der dovent snoer sig. For at komme til Chasseradès, må jeg straks advare dig om, at det skal fortjenes! Først skal du vide, at TPV (!), damplokomotivet, hersker ubestridt på det tidspunkt. Og det er ikke lidt, når man siger, at damplokomotiverne kører med Meget Lave Hastigheder! Nîmes-Paris, som går gennem Centralmassivet, undgår ikke reglen.

Station Chasseradès I sin sydlige del betjener linjen byerne Alès og La Grand-Combe siden 1841 for at imødekomme de stigende behov fra kulminerne. Men det vil tage et kvart århundrede, før denne strækning er forbundet til Clermont-Ferrand. Der kræves ikke mindre end to kraftige lokomotiver, der er koblet sammen for at komme til at klare de stejleste skråninger. Så stejl, at de to lokomotiver vil ankomme udmattede, forpustede og anstrengte. Du vil måske fortryde, at du måske har kaldt dem stålmonstre.

På afgangsstationen får den stærke lugt af de sorte perroner fra røg allerede dig i den rette stemning. Og så tilføjes dampen røg, og til røgen kommer kullets sod. Kullet, der koger vandet i kedlen, der får stemplet til at bevæge sig og maskinen til at køre... Under alle omstændigheder, når vi ankommer til endestationen, vil vi være sorte som kulminearbejdere, som ikke engang deres egen mor ville genkende. Du lærer signalet fra stationsmesteren udenad, der er så mange stationer, og hver har en ny mester. Og vi stopper ved dem alle, selv nogle gange hvor vi stopper, er der ikke noget landsby (sic). Det siger sig selv! Nej..., intet..., ingen bor der..., men der er en station og en mester, så vi stopper! Og de ubrugelige toiletter, med deres WC, hvor man kan se svellerne og ballasten se køre forbi med høj hastighed.

Chasseradès i damp tågets tid 3 Og jeg foretrækker ikke at tale om de utallige tunneler, der giver dig mulighed for at passere under alle bjergene! Og der er så mange bjerge, og så mange tunneler, at det oftest er pænt mørkt. I mellemtiden skal man skynde sig at åbne vinduerne, så varmen får os til at kvæle! Men vær forsigtig, hvis du ikke har lukket vinduerne i tide! For så trænger røg, sod og gløder ind i hele vognen. Men det er så varmt, at når vi kommer ud af tunnelen, så snart det bliver lyst, skyndes alle sig for at åbne dem igen. Vinduer, der beskytter os mod den kvælende røg og, når de er åbne, tillader luft at cirkulere, belaster med den kvælende varme, som solens stråler på de bare tage forstærker! Det stopper aldrig, og det tager timer og timer, før stationsmesterens stemme lyder den redningssignalerende meddelelse: — La Bastide! La Bastide-Puylaurent! Tre minutter stop! Passagererne med destination til Mende forbliver på samme side af sporet for at tage deres forbindelse! Det er højeste punkt på strækningen, 1025 meters højde, lige ved stationen. Hvor smuk den lille røde og gule micheline er.

Viaduc Mirandol Oprindeligt er hjulene udstyret med specielle dæk udviklet af Michelin, deraf navnet. Den er så genkendelig med sin horn og alle passagerer samlet indeni, da der ikke er nogen kupeer! Efter de store lokomotiver, vi lige har sagt farvel til, er de blåsorte røgskyer fra dens dieselmotor os meget sympatiske. To eller tre stop mere, og vi mærker, at luften ikke længere er den samme. Og så ankommer vi til vores destination. Døvende af støj og træthed, tørstige og sultne, stiger vi ud, uforstående, forbavset over endelig at have nået det forjættede land, vores Nirvana: Chasseradès!

Landmanden, der lejer udlejningen, er der! Han har ikke tabt tid på at erstatte sit saftige sorte marked fra en krig, hvor han kun har haft gevinster. I mangel af maquis er han ikke engang blevet kontaktet af modstandsbevægelsen. En velsignelse, for modstandsfolkene kunne have rekvireret hans forsyninger! Vi er i 1948, og det er ved sommerudlejningen af to lejligheder, at han supplerer tabet af indkomst fra krigstiderne. Den kære, meget kære mand! Han har interesse i at kunne tælle, andet end kun sine egne gevinster. For en dag vil han uden tvivl skulle betale mange andre regninger... Her på jorden eller et andet sted! Men nu er der kun tilbage at få kufferterne og kisterne op, kvinderne og børnene. Ejeren sværer. Bevæbnet med en lang stok stikker han sine dyr i bagdelen. Kom så! Gud, hvor er det afslappende at bevæge sig... med en oksevogn!

Vi går op fra stationen mod landsbyen, som vi passerer til højre. I sin kant lyder engene som en lang kjole dekoreret med tusindvis af farverige blomster. Vi passerer nogle tørre stenmure, uden pigtråd langs markerne og indhegningerne. Ingen visuel og materiel afbrydelse i denne tid, da markerne og skovene ikke er indhegnede. Hvad skulle indhegninger være til, når kvæget passes til lave omkostninger af unge børn.

Forældreløse eller kriminaliserede bliver overdraget af DASS, mod betaling, alligevel pengene (!), til gavots, der nogle gange bruger dem uden skam, da de ikke har nogen. Medmindre flokken kan passes af et familiemedlem. Men da risikerer drengen at blive ansat til hvilke som helst hårdere opgaver. Da vi når gården, går vi ind i det store fællesrum.

Chasseradès Tunnel Chokket! Stedets friskhed, dets mørke og den stærke lugt af stald griber besøgende. Det skyldes, at ligeledes som det fællesrum og den snavsede stald er adskilt med en dårlig trædør. Jeg er betaget af røde og sorte bånd, der hænger ned fra loftet. Hvilken overraskelse at opdage, at disse bånd er dækket af rød lim, hvor tusindvis af fluer klæber sig!

Sne i Chasseradès En kæmpe brændeovn sørger for madlavningen, og varmer tre kvarterer af året. Stedets rustik er tydelig. Et massivt og meget langt bord, med trælænger, et buffet og en kiste. Og den monumentale pejs, med en stenbænk til to personer under dens kappe, til højre for ildstedet. Således minder den os om vinterens hårdhed. Men husmoderen jager kyllingerne væk, som skyldes spildebrød fra morgenmaden ...

Hønsemændene protesterer med en væmmelse, der tydeligt viser de vaner, der er taget på stedet. Hundene kommer for at sniffe mine ben og presser sig op ad mig, i håbet om en usandsynlig frokost? Vi sætter os ned for at sluge den varme limonade, der følger med den magre kiks, valgt blandt dem, der ikke er mugne...

En eneste ting betyder noget for os: betale opholdet, hænge nøglerne og slå os ned! I sommeren slutter far sig til os for at tilbringe de to uger af sin årlige ferie der. Det er ophold, hvor han bytter pastis og kortspil med ørredfiskeri og dunk af rødvin. En passion som han udøver i timevis. Han engagerer sig også i klatring, lange gåture og siestaer. Denne ferie er for ham en sand lykke... Jeg kender historier: En nîmoise barndom fra 1946 til 1967 af Gilbert Michel. Udgivet af Editions Edilivre.

Tidligere feriehjem med en have ved Allier-floden, L'Etoile Gæstehus ligger i La Bastide-Puylaurent mellem Lozère, Ardèche og Cevennerne i Sydfrankrigs bjerge. Ved krydset af GR®7, GR®70 Stevenson-stien, GR®72, GR®700 Regordane måde, GR®470 Allierskloften-stien, GRP® Cévenol Rundtur, Ardèche-bjergene Rundtur, Margeride Rundtur. Mange ruter til rundvandringer og dagsudflugter med vandreture og cykelture. Ideelt til et afslappende ophold og vandreture.