从 L'Étoile 民宿的大门出来后，向左转并通过人行桥跨过阿利耶河 (Allier)。然后前往教堂后方，加入 GR®700 蕾格尔丹步道 (Voie Régordane)，一直跟随到维尔福 (Villefort)。道路经过墓地后，穿过 D906 号公路，再次下行到旧路。再走两公里，右转并上升到坐落在分水岭上的托尔特 (Thort) 村。然后经过托尔特的巨石墓或称为“加冈图亚的石板” (Palet de Gargantua)，继续直行到拉莫莱特 (La Molette)。越过这个村庄后，沿 D906 公路，步道先向左再向右转，继续跟随 GR®700 的标识，直到跨越沙瑟扎克河 (Chassezac) 的步行桥，再经过阿尔贝斯佩尔 (Albespeyres) 到达拉加尔德-盖兰 (La Garde-Guérin) 村。蕾格尔丹步道随后向下延伸到维尔福水坝。到达村庄后，右转并向上走 700 米到火车站。乘坐火车返回（SNCF 火车时刻表）。
徒步前往维尔福 途径拉加尔德-盖兰和 GR®700 步道
距离： 23.2 公里
最高海拔： 1 125 米 | 最低海拔： 576 米
累计海拔差： 386 米
IGN 地图： 拉巴斯蒂德-皮伊洛朗 (2738E) / 洛泽尔山 弗洛拉克 塞文山脉国家公园 (2739OT) / 拉让蒂耶尔 拉巴斯蒂德-皮伊洛朗 维瓦莱塞文 (2838OT)。
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蕾格尔丹步道 (Voie Régordane) 诞生于人类出现之前，当北南向的地壳断裂与板块搬运打开了一些山口，其中最重要的一个山口是在维尔福 (Villefort) 南部，它通过一条由洛泽尔山 (Mont Lozère) 和马斯德莱尔山 (Mas de l'Aire) 组成的长达 60 公里的屏障，提供了一个低海拔的通道。这条裂缝还生成了沿途许多水源。
最早的动物本能地沿着这条路线，逐水源、翻越山口，进行自发的迁徙。数千年后，人类跟随这些动物的足迹，开辟了一条简单的牧道。一些人认为，锡运输队曾使用这条路径连接诺曼底的圣瓦莱里-昂科 (Saint-Valéry-en-Caux) 和圣吉尔 (Saint-Gilles) 的腓尼基港口。罗马人也很可能曾沿此路运输金属，金属来自两边的矿场，这些地方奉献给商业和工业之神，如梅科瓦尔 (Mercoire)、梅科洛尔 (Mercoirol) 和梅库里 (Mercouly)。
然而，这条道路直到中世纪（12 世纪到 13 世纪），在加洛林帝国分裂之后，才成为一条主要的交通要道。当时，罗讷河谷 (Vallée du Rhône) 归入神圣罗马帝国，使蕾格尔丹步道成为王国最东部的路线。在这一时期，随着对马具的改进，货物运输业得到了发展。人们认识到动物像人一样是靠自身重量拉动货物，而不是像一些教科书中所述的肩膀牵引，实际上埃及人在公元前 14 世纪图坦卡蒙时代已经使用了肩膀牵引法。
当时的道路沿着托尔特 (Thort)、拉莫莱特 (La Molette) 和拉加尔德-盖兰 (La Garde-Guérin) 的高原修建，甚至在塞兹河 (Cèze) 山谷的页岩坡地上切割而成。在村庄中，人们建造了拥有大仓库的房屋，仓库通过尖拱门与主街相连，如今在加尔省 (Gard) 的热诺亚克 (Génolhac) 仍可见到这些遗迹。由于当时的车辆材料限制，车辆通常不超过 500 公斤。