Kør fra L'Etoile mod byens centrum og følg vejen ligeud mod Villefort indtil rundkørslen ved Pradillou. Drej til højre og følg D906 i 800 m. Tag derefter den forladte, gamle vej til venstre i 5,7 km. Kør tilbage på D906 og følg den i 8,8 km forbi La Molette og Prévenchères. Lige efter dæmningen ved Rachas drejer du til venstre mod Albespeyres og følger den grønne rute i 6 km til La Garde-Guérin. Fortsæt tilbage på D906, som du følger til Villefort. Kør gennem landsbyen op til rundkørslen, og tag derefter D51 i 22,1 km forbi Saint-André-de-Capcèze, Vielvic, Le Martinet og Aujac. Drej til højre ad D52 og fortsæt til passet ved Soulages forbi Mourèdes. Følg derefter D17 til venstre mod Peyremale via L'Elzière og Mas Herm. Ved rundkørslen tager du til højre ad D29 mod Chamborigaud, forbi Chamboredon og Chambon. Til sidst drejer du til venstre ad D906 og endnu en gang til venstre lige før viadukten for at nå stationen. Retur med tog (Togtider).
Distance: 69,8 km. Maksimal højde: 1082 m. Minimal højde: 204 m. Samlet stigning: 783 m.
IGN-kort: La Bastide-Puylaurent (2738E). Mont Lozère Florac PN des Cévennes (2739OT). Largentière, La Bastide-Puylaurent, Vivarais Cévenol (2838OT). Bessèges, Les Vans, Vallée du Chassezac (2839OT).
Aujac er en lille landsby beliggende i departementet Gard i det sydlige Frankrig. Landsbyen har en lang historie, der strækker sig helt tilbage til romertiden, hvor regionen var et vigtigt område for landbrug og vinproduktion. I de efterfølgende århundreder oplevede Aujac adskillige invasioner og konflikter – især under religionskrigene mellem katolikker og protestanter i det 16. århundrede. Landsbyen blev også præget af den franske revolution og senere regionale stridigheder. I det 19. århundrede oplevede Aujac en økonomisk opblomstring takket være silkeindustrien, som trivedes i området. I 1904 fik landsbyen glæde af jernbanelinjen mellem Alès og Bessèges, hvilket lettede transporten af både varer og passagerer markant.
Landsbyen er især kendt for sin velbevarede middelalderarkitektur, som inkluderer en romansk kirke fra det 12. århundrede og ruinerne af en borg fra det 11. århundrede. Opførelsen af Château du Cheylard, som ligger smukt placeret på et klippefremspring, begyndte i det 12. århundrede med brug af lys sandsten fra et lokalt stenbrud. Borgen dominerer en del af den øvre Cèze-dal i Cevennerne. Bygningsværket består af et skib, to hvælvede rum, et hvælvet kor, en apsis og en imponerende portal. Borgen blev ombygget i 1480, hvor der blev tilføjet en gavl, et klokketårn og sidekapeller. Udenfor kan man beundre kapitæler, der forestiller en mand med et stort hoved og foldede ben over en løve. Den tilhørende landsby består af historiske bygninger, der tidligere blev brugt til både landbrug og adeligt brug.
Chamborigaud er en fransk kommune beliggende i Cevennerne i departementet Gard, i regionen Occitanie. Landsbyen er særligt berømt for sin imponerende jernbaneviadukt, der står som et bemærkelsesværdigt monument over det 19. århundredes ingeniørkunst, samt sin romanske kirke fra det 12. århundrede. Kommunen udgør et fremragende udgangspunkt for udendørsaktiviteter i Cevennerne med adskillige afmærkede vandrestier og smukke naturlandskaber. Chamborigaud ligger på jernbanestrækningen gennem Cevennerne, også kendt som 'Ligne des Cévennes', som byder på uforglemmelige panoramaudsigter over regionen. Sankt Peters Kirke (Église Saint-Pierre) og Château de la Jasse, et slot fra det 16. århundrede beliggende 4 km fra centrum, er andre markante historiske vartegn i området.
Chamborigauds historie strækker sig tilbage til antikken, da den lå langs den gamle romerske vej mellem Nîmes og Montpellier. I middelalderen var det en vigtig by langs handels- og pilgrimsruten 'Voie Régordane' (GR700). Byen blev nævnt første gang i 1345 i "kartoteket for herredømmet Alès". Under Camisard-oprøret udmærkede indbyggerne sig blandt de såkaldte 'florentinere'. Byen er desuden fødested for forfatteren Jean-Pierre Chabrol, der ofte beskrev Cevennerne i sine værker. I det 19. århundrede oplevede Chamborigaud stor økonomisk vækst i forbindelse med opførelsen af viadukten og åbningen af jernbanelinjen mellem Paris og Nîmes. Siden lukningen af kulminerne har byen dog oplevet en økonomisk og demografisk tilbagegang, men den er i dag et fredeligt fristed, lige i udkanten af Nationalparken Cevennerne.